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GJB2295A-2006航空用不銹鋼冷軋板規范
發(fā)布者:不銹鋼管廠(chǎng)(www.freedatinginperth.com) 發(fā)布時(shí)間:2016/1/20 閱讀:18679

中華人民共和國國家軍用標準 GJB 2295A-2006 航空用不銹鋼冷軋板規范,本規范代替GJB 2295-1995《航空用不銹鋼冷軋薄板規范》。本規范與GJB 2295-1995相比,主要有以下變化:

a) 名稱(chēng)更改為“航空用不銹鋼冷軋板規范”;

b) 增加了lCrl7Mn9Ni4N、lCrl2Ni3Mo2VN兩個(gè)不銹鋼牌號及相應的技術(shù)要求;

c) lCrl8Mn8Ni5N的規定殘余延伸強度不小于245N/平方毫米,修改為規定非比例延伸強度不小于260 N/平方毫米,抗拉強度由原來(lái)的不小于590 N/平方毫米修改為不小于620 N/平方毫米;

d) 增加了 lCrl8Mi9Ti、1Cr17Mn9Ni4N冷作硬化狀態(tài)鋼板及其相應的力學(xué)性能指標;lCrl8Mn8Ni5N鋼板冷作硬化狀態(tài)的性能指標由參考數據修改為判定值;

e) “彎曲性能”修改為“工藝性能”;

f) 提髙了3Crl3、4CrL3的硬度指標,取消了表注;

g) 增加“低倍組織”要求;

h) 對表面加工類(lèi)型進(jìn)行了m新分類(lèi)。  

本規范由冶金工業(yè)信息標準研究院提出,本規范由冶金工業(yè)信息標準研究院歸口。本規范起草單位:攀鋼集團四川長(cháng)城特殊鋼有限責任公司、中國—航北京航空材料研究院、沈陽(yáng)飛機工業(yè)集團有限公司、東特集團撫順特殊鋼股份有限公司、冶金工業(yè)信息標準研究院。

本規范規定了航空用不銹鋼冷軋板的技術(shù)要求、質(zhì)量保證規定、交貨準備等內容。本規范適用于厚度為0.5mm~4.0mm的航空用不銹鋼冷軋板(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼板),其中 lCr12Mi3Mo2VN的厚度為0.7mm~4.0mm。

冶煉方法:鋼采用電弧爐、電弧爐加爐外精煉、電弧爐加電渣重熔或非真空感應爐加電渣重熔冶煉。也可用其它冶煉方法。除電弧爐冶煉外,冶煉方法應在合同和質(zhì)量證明書(shū)中注明。

化學(xué)成分:鋼的牌號、類(lèi)別及化學(xué)成分熔煉分析應符合表的規定,鋼板的化學(xué)成分允許偏差應符合GB 222的規定。

交貨狀態(tài):冷軋熱處理鋼板經(jīng)冷軋后,參照生產(chǎn)標準進(jìn)行熱處理,并進(jìn)行酸洗或類(lèi)似的處理,然后進(jìn)行矯直。但進(jìn)行光亮處理時(shí),可不進(jìn)行酸冼等處理。沉淀硬化型不銹鋼的熱處理,需方應在合同中注明熱處理種類(lèi),并應說(shuō)明足對鋼板本身的熱 處理還是對試樣進(jìn)行熱處理。冷作硬化鋼板:根據需方耍求,可供應 0Crl8Ni9、lCrl8Ni9、lCr18Ni9Ti、lCrl8Mn8Ni5N、1Crl7Mn9Ni4N、 2Crl3Mn9Ni4、2Cr18Ni9 和 lCrl8NillSi4AlTi 的冷作硬化狀態(tài)鋼板。

力學(xué)性能:經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼板的力學(xué)性能應符合標準的規定。經(jīng)固溶處理的雙相不銹鋼板的力學(xué)性能應符合標準的規定。冷作硬化狀態(tài)奧氏體型和雙相不銹鋼板的力學(xué)性能應符合標準的規定。經(jīng)退火處理的馬氏體型不銹鋼板力學(xué)性能應符合標準的規定,經(jīng)淬火、回火處理的馬氏體型不銹鋼板的力學(xué)性能應符合標準的規定。經(jīng)固溶處理的沉淀硬化型不銹鋼板及根據需方指定并經(jīng)時(shí)效處理試樣的力學(xué)性能應符合標準的規定。

工藝性能:退火狀態(tài)的1Crl3、2Crl3、3Cr13和厚度不大于1.6mm的lCrl2Ni3Mo2VN鋼板應進(jìn)行彎曲試驗。芯棒直徑等于鋼板公稱(chēng)厚度的兩倍,芯棒軸線(xiàn)平行于軋制方向,彎曲180°后,鋼板外表面應無(wú)目視可見(jiàn)的裂紋www.freedatinginperth.com

 
 

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